{"id":468,"date":"2018-09-18T13:23:29","date_gmt":"2018-09-18T13:23:29","guid":{"rendered":"https:\/\/prevenseg-treinamentos.com.br\/portaldaprevencao\/?p=468"},"modified":"2020-02-25T11:51:32","modified_gmt":"2020-02-25T14:51:32","slug":"acidente-de-trabalho-acidente-tipico-e-acidente-de-trajeto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prevenseg-treinamentos.com.br\/portaldaprevencao\/acidente-de-trabalho-acidente-tipico-e-acidente-de-trajeto\/","title":{"rendered":"Acidente de Trabalho \u2013 Acidente T\u00edpico e Acidente de Trajeto"},"content":{"rendered":"

O acidente de trabalho \u00e9 o que acontece sem aviso pr\u00e9vio, \u00e9 indesejado e na grande maioria das vezes causa danos, seja f\u00edsico, materiais ou pior ainda, ceifa a vida de trabalhadores (as).<\/p>\n

O acidente de trabalho ou n\u00e3o, sempre acontece onde a preven\u00e7\u00e3o \u00e9 negligenciada, ignorada, desvalorizada e tido como desnecess\u00e1ria.<\/p>\n

Nesses lugares a preven\u00e7\u00e3o falha e o acidente acontece.<\/p>\n

Conforme disp\u00f5e o art. 19 da Lei n\u00ba 8.213\/91<\/a><\/strong>, “acidente de trabalho \u00e9 o que ocorre pelo exerc\u00edcio do trabalho a servi\u00e7o da empresa ou pelo exerc\u00edcio do trabalho dos segurados referidos no inciso VII do art. 11 desta lei, provocando les\u00e3o corporal ou perturba\u00e7\u00e3o funcional que cause a morte ou a perda ou redu\u00e7\u00e3o, permanente ou tempor\u00e1ria, da capacidade para o trabalho”.<\/p>\n

Doen\u00e7a do trabalho \u00e9 consideradas acidente de trabalho<\/strong><\/em><\/h3>\n

\"doen\u00e7a<\/p>\n

A legisla\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m considera como acidente de trabalho as doen\u00e7as profissionais, que s\u00e3o as patologias existentes em virtude do exerc\u00edcio do trabalho peculiar a determinada atividade e que constam na respectiva rela\u00e7\u00e3o elaborada pelo Minist\u00e9rio do Trabalho e da Previd\u00eancia Social.<\/p>\n

Classifica\u00e7\u00e3o dos acidentes<\/strong><\/em><\/h3>\n

\"ACIDENTE<\/p>\n

O acidente de trabalho pode ser classificado em Acidente T\u00edpico ou Acidente de Trajeto.<\/p>\n

Acidente t\u00edpico<\/strong><\/p>\n

Os acidentes considerados t\u00edpicos s\u00e3o aqueles que ocorrem no local de trabalho (nas depend\u00eancias da empresa), ou fora dele a servi\u00e7o da empresa. Exemplo: um entregador que sofre acidente de tr\u00e2nsito, est\u00e1 fora do local de trabalho, por\u00e9m, est\u00e1 a servi\u00e7o de seu empregador, realizando sua atividade laboral, logo \u00e9 considerado acidente de trabalho t\u00edpico.<\/p>\n

Acidente de trajeto<\/strong><\/p>\n

Acidente de trajeto \u00e9 aquele que ocorre fora do local de trabalho e hor\u00e1rio de trabalho, durante o deslocamento de casa para o trabalho ou do trabalho para casa e vice-versa, por\u00e9m, no trajeto feito habitualmente pelo trabalhador.<\/p>\n

A Lei n\u00ba 8.213\/91<\/a><\/strong>, em seu artigo 21, inciso IV, al\u00ednea d, traz o seguinte texto sobre acidente de trajeto. \u201cAqueles ocorridos fora do local de trabalho, no percurso da resid\u00eancia para o local de trabalho ou deste para aquela, qualquer que seja o meio de locomo\u00e7\u00e3o, inclusive em ve\u00edculo de propriedade do segurado.<\/p>\n

O acidente de trajeto \u00e9 considerado acidente de trabalho e d\u00e1 ao trabalhador os mesmos direitos do acidente t\u00edpico, inclusive estabilidade acident\u00e1ria de 12 meses, a contar da data de retorno do trabalhador ao trabalho.<\/p>\n

Quando que um acidente pode ser descaracterizado acidente de trajeto?<\/strong><\/em><\/h3>\n

\"acidente-de-trajeto\"<\/p>\n

O acidente de trajeto poder\u00e1 ser descaracterizado quando o trabalhador, por algum motivo alterar seu percurso, seja indo de casa para o trabalho, ou do trabalho para casa.<\/p>\n

O percurso feito pelo trabalhador n\u00e3o precisa ser o mais curto, por\u00e9m deve ser aquele feito habitualmente e o tempo de deslocamento deve ser compat\u00edvel com o trajeto a ser percorrido.<\/p>\n

Ou seja, poder\u00e1 ser levado em conta o hor\u00e1rio de sa\u00edda do trabalho, o tempo gasto do trabalho para casa e comparado ao hor\u00e1rio do acidente, o qual constar\u00e1 no relat\u00f3rio da institui\u00e7\u00e3o acionada para atender tal ocorr\u00eancia (Bombeiros, Samu ou Pol\u00edcia).<\/p>\n

Outra situa\u00e7\u00e3o que poder\u00e1 ser considerado pelo empregador como n\u00e3o acidente de trajeto, \u00e9 o fato de o mesmo fornecer transporte e o trabalhador fazer uso do mesmo, por\u00e9m, esporadicamente utilizar de transporte pr\u00f3prio. Isso poder\u00e1 ser considerado como altera\u00e7\u00e3o do percurso, o que descaracterizar\u00e1 acidente de trajeto.<\/p>\n

\u00c9 preciso provar que foi acidente de trajeto?<\/strong><\/em><\/h3>\n

N\u00e3o h\u00e1 embasamento legal que exija do trabalhador a comprova\u00e7\u00e3o de que o acidente por ele sofrido \u00e9 acidente de trajeto, por\u00e9m, o empregador poder\u00e1 pedir c\u00f3pia do relat\u00f3rio da ocorr\u00eancia, emitido pela institui\u00e7\u00e3o que prestou atendimento. Este relat\u00f3rio ir\u00e1 constar o local, data, hor\u00e1rio e breve relato sobre o acidente.<\/p>\n

Est\u00e1 exig\u00eancia se d\u00e1 para coibir excessos por parte dos trabalhadores que poder\u00e3o acidentar-se em casa e omitir essa informa\u00e7\u00e3o, dizendo que foi no deslocamento do trabalho para casa ou contr\u00e1rio, para caracterizar acidente de trajeto e obter os benef\u00edcios do acidente de trabalho.<\/p>\n

O SESMT<\/a><\/strong> e o setor de RH devem ficar atentos e adotar procedimentos para coibir poss\u00edveis excessos.<\/p>\n

Dados estat\u00edsticos<\/strong><\/em><\/h3>\n

De acordo com os dados estat\u00edsticos apresentados pela Previd\u00eancia Social, ocorrem anualmente mais de 100 mil acidentes de trajetos.<\/p>\n

Estes n\u00fameros veem crescendo a cada ano e n\u00e3o \u00e9 preciso ser especialista para saber o motivo. Cada ano que passa o n\u00famero de ve\u00edculos circulando \u00e9 maior e o tr\u00e2nsito n\u00e3o comporta esse crescimento, pois n\u00e3o acompanhou a demanda.<\/p>\n

Pior ainda \u00e9 que em muitas cidades j\u00e1 n\u00e3o h\u00e1 mais como melhorar o tr\u00e2nsito devido \u00e0 falta de espa\u00e7o. Ou seja, a tend\u00eancia, infelizmente \u00e9 piorar.<\/p>\n

Acidentes envolvendo motocicletas<\/strong><\/em><\/h3>\n

\"acidentes-com-motos\"<\/p>\n

A maioria dos acidentes de trajeto envolve motocicletas e isso se d\u00e1 pelo aumento do uso deste tipo de ve\u00edculo, n\u00e3o s\u00f3 pelos trabalhadores, mas tamb\u00e9m pelos empregadores, devido ao baixo custo na manuten\u00e7\u00e3o e a economia de combust\u00edvel.<\/p>\n

Outro fator determinante para o aumento das motocicletas s\u00e3o os congestionamentos, o que atrasa entregas, demora para deslocamentos de casa para o trabalho ou do trabalho para casa, etc, e como isso engrossa os dados estat\u00edsticos referentes aos acidentes de trajeto.<\/p>\n

Custos para a Previd\u00eancia Social<\/strong><\/em><\/h3>\n

Segundo a pr\u00f3pria Previd\u00eancia, os acidentes de trajeto custam mais de 2 bilh\u00f5es para os cofres da institui\u00e7\u00e3o anualmente.<\/p>\n

De quem \u00e9 a responsabilidade quanto a redu\u00e7\u00e3o dos acidentes de trajetos?<\/strong><\/em><\/h3>\n

Todos n\u00f3s temos a responsabilidade quanto ao elevado n\u00famero de acidentes. Seja Governo Federal, Estadual, Municipal, empregadores, trabalhadores, motoristas, motociclistas, ciclistas, pedestres, etc.<\/p>\n

N\u00e3o d\u00e1 para culpar somente governos ou empregadores, pois as pessoas em geral tamb\u00e9m t\u00eam sua parcela de culpa e a responsabilidade \u00e9 de todos e em todos os n\u00edveis hier\u00e1rquicos.<\/p>\n

Para reflex\u00e3o:<\/strong><\/em><\/h3>\n

Como mencionado acima, a responsabilidade \u00e9 de todos. Ent\u00e3o, antes de cobrar, certifique-se de que voc\u00ea est\u00e1 fazendo sua parte. Porque cobrar \u00e9 f\u00e1cil, o dif\u00edcil e assumir nossos erros e responsabilidades.<\/p>\n

Trabalhar priorizando a seguran\u00e7a no trabalho \u00e9 valorizar a vida. Valorize a sua!<\/p>\n

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At\u00e9 o pr\u00f3ximo artigo!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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